“你见过寒冬腊月凌晨4点半的联丰吗？”这段时间，我们的一线工人们经常发出这样的灵魂拷问，面对苏州近些年最冷的一个冬天、以及增幅刷新历史的产品订单量，生产一线的家人们迎难而上，面对每周连续六天加班的工作强度，他们依旧坚守岗位，全力以赴赶工期！今天油漆组的赵师傅又刷新了自己最早到岗的记录，凌晨4点30……

(图片来源：联丰地板公众号，侵删)

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今天特地起了个大早，跟随我们的赵师傅一同进厂并对他做了简单的采访。

当问及为何这么早就顶着刺骨的寒风到岗时，赵师傅只是淡然的说：“必须要提前来给机器加温、调色、调速，为了能够节省更多的时间留给即将到来的工人！”可见对企业的这份责任心已经融入到他的血液里，成为了一种使命驱动的本能。

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上午8点，在仓库跟营销部门的魏部长差点撞了个满怀，他急匆匆的跑向仓管，原来是跟仓库催促客户所需的货，仓管看上去很无奈，近期全厂上下都在赶货，又碍于人手有限，订单多少都会有些延缓。魏部长了解情况后火速去电营销部门，抽调业务人员开赴生产一线，协助打包等工作。

为此专门采访了魏部长，他说：“近期，我们的渠道、新零售、大客户三个部门的订单量猛增，已经超过去年同期的150%以上。生产部门都在加班加点，全速满负荷运转。我们营销部门的同事也不甘落后，尽可能的来协助生产一线的工作，只要能满足客户的需求，大家豁出去了，干就完了。”

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作为企划部门的我深受魏部长这番话的鼓舞，巨大的生产压力不只该由一线工人来承担，这也是联丰全厂甚至各战线全体联丰人的压力，我们有责任将其转化为动力，和大家一起推动联丰的巨大车轮越过一道道的坎坷，朝着下一个巅峰滚滚向前！

对于当前的局面，在攀谈的时候，车间负责人秦师傅也跟我道出了他的一些看法和应对的办法：“今年年尾工程单的需求量太大，近2、3个月经销商订单也在井喷式增长，再一个受疫情管控的影响，原材料的供应极其不稳定，导致产能压力过大且生产计划无法保证，部分订单因此而积压。我们工人这2、3个月每周加6天班，每个月最多休息一天，目前，我们是全员加班，全力以赴抓生产，赶交期，保障一线需求，坚决不辜负客户的期望。”

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